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  • 無(wú)人機(jī)+4G網(wǎng)絡(luò),從此可以超遠(yuǎn)距離操作
    無(wú)人機(jī)+4G網(wǎng)絡(luò),從此可以超遠(yuǎn)距離操作

    還記得在去年中國(guó)閱兵式中出現(xiàn)的由3種型號(hào)11架無(wú)人機(jī)組成的無(wú)人機(jī)方隊(duì)嗎?對(duì)于當(dāng)時(shí)為何無(wú)人機(jī)采用卡車裝載而不是以飛在空中的形式進(jìn)行展示,專家給出的解釋是無(wú)人機(jī)自主飛行需要專業(yè)人員進(jìn)行地面操控,而無(wú)線電信號(hào)

    標(biāo)簽: 2018-07-27
  • 科羅拉多大學(xué)論文:無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程控制的新方案
    科羅拉多大學(xué)論文:無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程控制的新方案

    用戶對(duì)機(jī)器人進(jìn)行手動(dòng)的遠(yuǎn)程操作,可以做到高度精確,然而,它通常需要操作者的高水平專業(yè)知識(shí),也會(huì)對(duì)用戶施加很大的認(rèn)知負(fù)擔(dān)。因此,對(duì)機(jī)器人的遠(yuǎn)程操作就需要機(jī)器人的部分自主,隨著機(jī)器人自主程度的增加,用戶遠(yuǎn)

    標(biāo)簽: 2018-07-27
  • 拓攻百科 | 無(wú)人機(jī)起飛前需要哪些準(zhǔn)備工作(上)?
    拓攻百科 | 無(wú)人機(jī)起飛前需要哪些準(zhǔn)備工作(上)?

    為保障飛行安全和提高飛行效率,對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行校準(zhǔn)是起飛前的必要準(zhǔn)備工作之一。因此,小編今天給大家介紹一下植保無(wú)人機(jī)起飛前的校準(zhǔn)需要哪些步驟。電調(diào)校準(zhǔn)注意:在進(jìn)行電調(diào)校準(zhǔn)前,請(qǐng)務(wù)必拆槳?。?)將油門桿推至

    標(biāo)簽: 2018-07-21
  • 中航恒拓最新推出無(wú)人機(jī)協(xié)同編隊(duì)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案
    中航恒拓最新推出無(wú)人機(jī)協(xié)同編隊(duì)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案

    單架無(wú)人機(jī)采用先進(jìn)控制策略可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的高精度姿態(tài)控制,完成軌跡追蹤,但是多無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行執(zhí)行任務(wù)的成功率和抗突發(fā)事件的能力要比單架飛機(jī)飛行高。例如,在某次任務(wù)的執(zhí)行過程中,有一架飛機(jī)出現(xiàn)故障不能繼續(xù)工作,那么它可以返回進(jìn)行維修,而其余飛機(jī)仍舊按照…

    標(biāo)簽: 2018-07-18
  • 植保無(wú)人機(jī)運(yùn)行有保障,例行檢查必不能少
    植保無(wú)人機(jī)運(yùn)行有保障,例行檢查必不能少

    確保植保無(wú)人機(jī)運(yùn)行安全除了使用符合質(zhì)量要求的機(jī)器以及定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)以外,還有一點(diǎn)重要的措施就是要做好植保無(wú)人機(jī)運(yùn)行前的例行檢查工作。為為幫助廣大用戶提高安全意識(shí),我們請(qǐng)來了專業(yè)的技術(shù)人員來為大

    標(biāo)簽: 2018-07-18
  • 飛行寶典炸機(jī)篇,99%的小白都遇到的問題
    飛行寶典炸機(jī)篇,99%的小白都遇到的問題

    無(wú)人機(jī)業(yè)內(nèi)常常說起的炸機(jī),其實(shí)并不是飛機(jī)爆炸,就算真的發(fā)生了事故,航模也很少出現(xiàn)爆炸的情況。炸機(jī)并不可怕,重要的是從失敗的飛行經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn),避免重復(fù)原因的事故發(fā)生。今天就分析下無(wú)人機(jī)炸機(jī)的幾大原因~

    標(biāo)簽: 2018-07-17
  • ANAFI無(wú)人機(jī)之深層解析一:便攜設(shè)計(jì)篇
    ANAFI無(wú)人機(jī)之深層解析一:便攜設(shè)計(jì)篇

    6月初ANAFI上市之時(shí),一圖解析新品ANAFI所暗藏的黑科技引起了派粉們的強(qiáng)烈關(guān)注,同時(shí)派粉們對(duì)ANAFI充滿了贊嘆聲和好奇感,小編尤為欣慰和感嘆。因此為了滿足派粉們的好奇心,也更好的服務(wù)于派粉們,小編特意為大家準(zhǔn)

    標(biāo)簽: 2018-07-16
  • 無(wú)人機(jī)測(cè)繪,有你意想不到的功能
    無(wú)人機(jī)測(cè)繪,有你意想不到的功能

    無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)憑借快速高效、機(jī)動(dòng)靈活、成本低等優(yōu)勢(shì),正慢慢顛覆傳統(tǒng)測(cè)繪的作業(yè)方式,已成為測(cè)繪行業(yè)新寵,將傾斜攝影技術(shù)應(yīng)用到無(wú)人機(jī)上,實(shí)際就是在做一個(gè)三維模型,而建立起來的這個(gè)模型更加真實(shí),更加直觀

    標(biāo)簽: 2018-07-16
  • 拓攻百科 | 植保無(wú)人機(jī)如何避免飛行狀態(tài)不穩(wěn)?
    拓攻百科 | 植保無(wú)人機(jī)如何避免飛行狀態(tài)不穩(wěn)?

    植保無(wú)人機(jī)如果飛行狀態(tài)不穩(wěn)會(huì)嚴(yán)重影響打藥效果,這也是困擾許多農(nóng)戶的一大難題。本期拓攻小編給大家整理了避免措施以及詳細(xì)的解決方案。避免措施1.槳葉損壞更換時(shí),需將一對(duì)槳葉同時(shí)更換,否則會(huì)影響槳葉動(dòng)平衡,造

    標(biāo)簽: 2018-07-15
  • 我們不一樣丨無(wú)人機(jī)航測(cè)與航拍攝影
    我們不一樣丨無(wú)人機(jī)航測(cè)與航拍攝影

    近年來,無(wú)人機(jī)航拍行業(yè)發(fā)展迅速,涌現(xiàn)出了一大批知名無(wú)人機(jī)廠商和大量的無(wú)人機(jī)愛好者,換個(gè)角度看世界,天空之城等流行詞匯一次次被提及,那些用無(wú)人機(jī)航拍的壯麗山河,撲面而來,看著無(wú)人機(jī)讓達(dá)人們玩出了新高度,

    標(biāo)簽: 2018-07-14
  • 理想中的測(cè)繪無(wú)人機(jī)什么樣?一線作業(yè)人員們這么說
    理想中的測(cè)繪無(wú)人機(jī)什么樣?一線作業(yè)人員們這么說

    近日有網(wǎng)友留言問理想中的測(cè)繪無(wú)人機(jī)應(yīng)該是什么樣子的?筆者沒有實(shí)際作業(yè)經(jīng)驗(yàn)不敢亂說,但無(wú)人機(jī)在測(cè)繪領(lǐng)域的運(yùn)用已經(jīng)比較成熟而廣泛,環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道對(duì)此采訪了多位一線作業(yè)的從業(yè)者。其中有飛手也有技術(shù)人員。①

    標(biāo)簽: 2018-07-13
  • 中航恒拓?zé)o人機(jī)應(yīng)用技術(shù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
    中航恒拓?zé)o人機(jī)應(yīng)用技術(shù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案

    中航恒拓成立于2014年7月,是中航無(wú)人機(jī)旗下一家專注于教育無(wú)人機(jī)解決方案及服務(wù)的專業(yè)提供商,針對(duì)中小學(xué)的無(wú)人機(jī)創(chuàng)客空間規(guī)劃建設(shè)、無(wú)人機(jī)創(chuàng)客教育培訓(xùn)、職業(yè)院校無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)方案建設(shè)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)搭建、無(wú)

    標(biāo)簽: 2018-07-12
  • 無(wú)人機(jī)開發(fā)——圖傳技術(shù)淺析
    無(wú)人機(jī)開發(fā)——圖傳技術(shù)淺析

    2016年,是中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的元年,無(wú)人機(jī)能夠一躍進(jìn)入大眾視野,并迅速在大眾市場(chǎng)火熱發(fā)展,是很多人始料未及的。從剛開始的空中攝錄,到后來的實(shí)時(shí)攝錄,方便的無(wú)人機(jī)圖傳功能無(wú)疑為無(wú)人機(jī)加足了籌碼,賺足了眼球。

    標(biāo)簽: 2018-07-12
  • 為什么學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)編程?盤點(diǎn)這十大理由讓你深度理解
    為什么學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)編程?盤點(diǎn)這十大理由讓你深度理解

    隨著人工智能成為熱門話題,編程也成為父母?jìng)冴P(guān)注的焦點(diǎn),而無(wú)人機(jī)創(chuàng)客教育也慢慢進(jìn)入到大家的視線。無(wú)人機(jī)創(chuàng)客教育就是在圓孩子飛行夢(mèng)的同時(shí),還能讓孩子體驗(yàn)到學(xué)習(xí)編程的樂趣??萍寂c編程的結(jié)合,將是教育行業(yè)新的

    標(biāo)簽: 2018-07-11
  • 影響無(wú)人機(jī)植保效果因素有哪些?
    影響無(wú)人機(jī)植保效果因素有哪些?

    (1)農(nóng)藥自身因素農(nóng)藥的成分、理化性質(zhì)、劑型、作用方式、生產(chǎn)質(zhì)量都影響著藥效的發(fā)揮,各公司生產(chǎn)工藝和制劑生產(chǎn)能力高低不同,藥效也會(huì)有所差異,同時(shí)不能排除一些公司在含量上做文章,偷減含量影響藥效。另外,

    標(biāo)簽: 2018-07-10
  • 植保無(wú)人機(jī)農(nóng)藥混配方法
    植保無(wú)人機(jī)農(nóng)藥混配方法

    什么是農(nóng)藥混配農(nóng)藥混配是指將兩種或兩種以上的農(nóng)藥有效成分混合在一起,包括農(nóng)藥復(fù)配制劑(生產(chǎn)廠家生產(chǎn)、加工出來)和施藥現(xiàn)場(chǎng)混合兩種。飛防植保適用劑型天鷹兄弟植保無(wú)人機(jī)是噴霧方式進(jìn)行作業(yè),并且藥液稀釋度較

    標(biāo)簽: 2018-07-10
  • 手把手教你如何申請(qǐng)無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證
    手把手教你如何申請(qǐng)無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證

    6月1日開始,民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)正式執(zhí)行。內(nèi)對(duì)無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)商如何取得經(jīng)營(yíng)許可證等諸多問題進(jìn)行了明確。從此,無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)將有法

    標(biāo)簽: 2018-07-06
  • 無(wú)人機(jī)應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料減重的幾種方法
    無(wú)人機(jī)應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料減重的幾種方法

    小型無(wú)人機(jī)普遍具有載荷小、飛行高度低、速度慢、續(xù)航時(shí)間短等性能劣勢(shì),因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境復(fù)雜,機(jī)體的毀傷頻率也比較高,傳統(tǒng)的鋁合金等金屬材質(zhì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足無(wú)人機(jī)在性能方面的發(fā)展需求。碳纖維復(fù)合材料具有高比強(qiáng)

    標(biāo)簽: 2018-07-06
  • 設(shè)計(jì)讀物 | 無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)與表現(xiàn)
    設(shè)計(jì)讀物 | 無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)與表現(xiàn)

    無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱(Unmanned Aerial Vehicle),是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī),包括無(wú)人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)。廣義地看也包括臨近空間飛行器

    標(biāo)簽: 2018-07-05
  • 揭秘:國(guó)外陸軍反無(wú)人機(jī)技術(shù) 五大反無(wú)人機(jī)技術(shù)全揭示
    揭秘:國(guó)外陸軍反無(wú)人機(jī)技術(shù) 五大反無(wú)人機(jī)技術(shù)全揭示

    無(wú)人機(jī)已經(jīng)走進(jìn)大眾視野,各種各樣的遙控飛機(jī)、直升機(jī)、多旋翼飛行器越來越多的被發(fā)現(xiàn)和使用,且無(wú)人機(jī)也可以被敵人和恐怖分子使用和參與作戰(zhàn)行動(dòng),為了應(yīng)對(duì)敵方越來越多地使用無(wú)人機(jī)(尤其是小型無(wú)人機(jī))而帶來的威

    標(biāo)簽: 2018-07-05
 
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