▍二、多旋翼爆發(fā)、固定翼和直升機亦不可或缺
近期，市場上多旋翼無人機的占比明顯提高、數量也呈爆發(fā)式增長。以往做固定翼的韋加科技、做無人直升機的天峋創(chuàng)新也推出了多旋翼無人機。并且多旋翼的應用領域也呈現出空前的多樣化，不光有航拍、偵查，還成為各種專業(yè)設備的掛載平臺。
多旋翼無人機的應用領域雖然進一步擴大、但其實并沒有擠占固定翼和直升機的市場，因為多旋翼的續(xù)航能力有限、速度也較慢。
▍三、民間資本與國有研究院所共進
深耕民用無人機的民間企業(yè)數量空前多、發(fā)展也大多喜人。但是以往專注于“高精尖”的國有研究院所也在發(fā)力民用無人機市場，如總參60所、航天九院(航天電子研究院)等單位。
▍四、專業(yè)化程度空前
無人機市場存在為數不少的消費級無人機“濫竽充數”，有些是普通的影視航拍飛行器、有些甚至是不能變焦的小型消費級四旋翼。但隨著近兩年技術進步，一些非專業(yè)無人機公司的多旋翼產品，一體成型機架、光電吊艙也已經成為標配。而傳統(tǒng)的無人機企業(yè)和國有研究院所的技術水平則更高，航天九院的固定翼的無人機市場售價超過300萬元、其賣點是在惡劣環(huán)境下的作業(yè)能力。
▍五、應用與技術創(chuàng)新亮眼
近兩年，無人機在應用領域的創(chuàng)新頗多，眾多專業(yè)領域內的非無人機企業(yè)進入更加為無人機的應用注入了活力。無人機能干的事情越發(fā)超乎傳統(tǒng)的認知。許多專業(yè)車輛都配套了無人機，可以提供偵查或是通訊中繼。還有企業(yè)為無人機掛載了催淚瓦斯投放器、喊話喇叭。
除了在應用方面創(chuàng)新亮眼，無人機企業(yè)在技術方面的創(chuàng)新亦非常吸引眼球。天峋創(chuàng)新的多旋翼無人機，其機身像固定翼一樣可以產生氣動生力。據稱這款無人機已經投產、任務續(xù)航時間可以達到50多分鐘。
無人機在警用領域將會有前所未有的發(fā)展，警用無人機也已經得到了各界的認可。
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