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概述WF02 抗干擾系統(tǒng)能為后端接收機(jī)提供無(wú)干擾的 GNSS 信號(hào)。該系統(tǒng)采用 4 陣列天線，可確保 GNSS 接收機(jī)在存在多個(gè)干擾源的情況下正常工作。WF02 抗干擾系統(tǒng)可采用多種配置，與?用和軍用 GPS 接收機(jī)配合使用，適用
標(biāo)簽: 2023-12-27
據(jù)霍尼韋爾公司網(wǎng)站2022年4月20日刊文，霍尼韋爾公司成功驗(yàn)證了多種先進(jìn)的替代性導(dǎo)航技術(shù)，旨在GPS信號(hào)受限/中斷/無(wú)法使用情況下實(shí)現(xiàn)無(wú)縫導(dǎo)航支持。霍尼韋爾公司借助巴西航空工業(yè)公司E170飛機(jī)平臺(tái)和阿古斯塔威斯特蘭
標(biāo)簽: 2022-04-26
新品超多的一次發(fā)布會(huì)前所未有，超乎想象3月28日19:30司南導(dǎo)航春季新品發(fā)布會(huì)直播當(dāng)天更有近百萬(wàn)豪禮免費(fèi)送送送送不停！發(fā)布會(huì)前，首次泄密做好準(zhǔn)備，新品亮點(diǎn)一次性劇透！魯班系列激光RTK -Lu1無(wú)接觸，更快速行業(yè)獨(dú)
標(biāo)簽: 2022-03-28
司南導(dǎo)航與北斗同行的十年技術(shù)革故鼎新，應(yīng)用水到渠成 2012年，北斗正式提供區(qū)域性服務(wù)，正值北斗應(yīng)用的萌芽期，懷揣中國(guó)夢(mèng)已久的王永泉，堅(jiān)信中國(guó)精度一定會(huì)為服務(wù)大眾生活產(chǎn)生巨大的能量。10年后的今天，上至京張
標(biāo)簽: 2022-02-28
據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2021年12月14日刊文，無(wú)人機(jī)幾乎完全依賴全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）才能實(shí)現(xiàn)基本導(dǎo)航，特別是超視距和自主操作。由于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的信號(hào)存在不足，無(wú)人機(jī)極易受到遠(yuǎn)距離干擾攻擊
標(biāo)簽: 2021-12-18
司南導(dǎo)航作為國(guó)內(nèi)北斗高精度領(lǐng)軍企業(yè)，致力于技術(shù)革新、自主研發(fā)，現(xiàn)已正式推出K8系列北斗高精度定位模塊，該系列模塊為精心打磨之作，內(nèi)置自研全新射頻+基帶芯片，相比上一代產(chǎn)品，新模塊具備快速捕獲等功能，極大
標(biāo)簽: 2021-11-08
【據(jù)defenseworld網(wǎng)站2021年9月13日?qǐng)?bào)道】俄羅斯Zala Aero公司制造的一種混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)在無(wú)衛(wèi)星導(dǎo)航，僅依靠其新型機(jī)載視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)（VNS）情況下進(jìn)行了12小時(shí)的飛行。VNS系統(tǒng)不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航，允許飛機(jī)在完全無(wú)線電
標(biāo)簽: 2021-09-14
【據(jù)諾格公司網(wǎng)站2021年9月1日公告】馬丁無(wú)人機(jī)公司近日測(cè)試飛行了配備GPS拒止導(dǎo)航系統(tǒng)的V-BAT無(wú)人機(jī)。該型無(wú)人機(jī)是馬丁公司與諾格公司合作研制的垂直起降尾座式固定翼無(wú)人機(jī)，是美國(guó)陸軍未來(lái)戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目的有
標(biāo)簽: 2021-09-02
一項(xiàng)新的無(wú)人水下航行器(UUV)項(xiàng)目為海上應(yīng)用提供了一種自主導(dǎo)航系統(tǒng)。該項(xiàng)目從英國(guó)國(guó)防部獲得了40萬(wàn)英鎊。在海洋環(huán)境中，變化的潮汐和波浪意味著景觀永遠(yuǎn)不會(huì)是相同的兩次，而水下障礙威脅著船底和潛艇。在港口和港
標(biāo)簽: 2021-07-09
tpgroup是尖端人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)解決方案的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商，可解決廣泛領(lǐng)域的復(fù)雜問(wèn)題，已與無(wú)人系統(tǒng)技術(shù) (UST) 合作，展示他們?cè)谠擃I(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)。金牌簡(jiǎn)介強(qiáng)調(diào)了他們的軟件解決方案如何為單個(gè)或多個(gè)有人和無(wú)人平
標(biāo)簽: 2021-07-05
據(jù)adsgroup網(wǎng)站2021年6月2日刊文，英國(guó)海上防御技術(shù)公司Sonardyne和無(wú)人海上系統(tǒng)（UMS）軟件開(kāi)發(fā)商SeeByte公司已獲得英國(guó)國(guó)防科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室(Dstl)的資助，以增強(qiáng)和擴(kuò)展自主遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)在具有挑戰(zhàn)性戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下的
標(biāo)簽: 2021-06-07
【據(jù)janes網(wǎng)站2021年5月11日?qǐng)?bào)道】韓國(guó)國(guó)防科學(xué)研究所（ADD）5月11日宣布，已經(jīng)完成新型感知和規(guī)避導(dǎo)航技術(shù)的開(kāi)發(fā)，旨在使無(wú)人飛行器（UAV）能夠自動(dòng)躲避威脅和障礙物。該機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示，這種新型技術(shù)允許無(wú)
標(biāo)簽: 2021-05-13
據(jù)nationaldefensemagazine網(wǎng)站2021年4月22日刊文，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）與合作伙伴加強(qiáng)合作，加大新型精確定位/導(dǎo)航/授時(shí)（PNT）技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)投入，并計(jì)劃于2022年/2024年開(kāi)展各類PNT系統(tǒng)（如量子時(shí)鐘、慣性
標(biāo)簽: 2021-04-28
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2021年3月28日?qǐng)?bào)道】Inertial Labs公司推出GPS輔助慣性導(dǎo)航系統(tǒng)INS-DH-OEM。INS-DH-OEM系統(tǒng)為輕質(zhì)緊湊系統(tǒng)，重280克，集成霍尼韋爾公司HG4930慣性測(cè)量單元和Novatel OEM7720雙天線
標(biāo)簽: 2021-04-01
研究人員進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)視頻的屏幕截圖。圖片來(lái)源：Lindqvist等。自主無(wú)人飛行器（UAV）在廣泛的應(yīng)用中顯示出巨大潛力，包括自動(dòng)包裹遞送和大范圍地理區(qū)域的監(jiān)視。但是，為了在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中完成任務(wù)，無(wú)人機(jī)需要能夠有效導(dǎo)
標(biāo)簽: 2020-08-27
無(wú)人機(jī)通常依靠GPS進(jìn)行定位、導(dǎo)航和飛行控制。一項(xiàng)新技術(shù)使用激光雷達(dá)數(shù)據(jù)和先進(jìn)的機(jī)載算法實(shí)時(shí)提供可靠和準(zhǔn)確的定位和導(dǎo)航，而不需要GPS。這種創(chuàng)新的掃描裝置將使無(wú)人機(jī)能夠在地下環(huán)境中導(dǎo)航。澳大利亞的Emesent公
標(biāo)簽: 2020-07-19
俄羅斯無(wú)線電電子技術(shù)集團(tuán)（KRET）的新聞報(bào)道說(shuō)，Mi-28NM直升機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)用于獵戶座無(wú)人機(jī)。Ramensky儀器制造廠（KRET的一部分）的專家生產(chǎn)的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)用于確定物體的位置，進(jìn)行全面處理并發(fā)布導(dǎo)航和飛行信
標(biāo)簽: 2020-07-14
隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷成熟,不斷完善的自動(dòng)避障系統(tǒng)可以極大的減少因操作失誤而帶來(lái)的各項(xiàng)損失,目前避障能力正逐漸成為了無(wú)
標(biāo)簽: 2020-05-14
《新地圖集》（New Atlas）發(fā)表的一篇文章報(bào)道了由倫敦皇家獸醫(yī)學(xué)院（RVC）的理查德邦弗里（Richard Bomphrey）教授領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際科學(xué)家團(tuán)隊(duì)，他們正在研究蚊子在黑暗中飛行和著陸的能力，以開(kāi)發(fā)一種新的避免碰撞感官系
標(biāo)簽: 2020-05-13
UAV Navigation（無(wú)人機(jī)導(dǎo)航）公司和 Sagetech Avionics，Inc.公司 最近合作將MX系列應(yīng)答器與飛行控制解決方案集成在一起。這樣，該模型已與UAV Navigation的旗艦自動(dòng)駕駛儀VECTOR完全兼容。UAV Navigation完全意識(shí)
標(biāo)簽: 2020-04-25
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