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3月15日，臨云行小編獲悉，民航局發(fā)布《中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告（2018年版）》（以下簡(jiǎn)稱《年度報(bào)告》）。該報(bào)告主要包括五
標(biāo)簽: 2019-03-17
第三章按照 CCAR-121 部運(yùn)行的駕駛員數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)本章的運(yùn)輸航空公司是指按照《大型飛機(jī)公共航 空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR
標(biāo)簽: 2019-03-17
2018年過(guò)去大半，新三板企業(yè)半年度報(bào)告已經(jīng)陸續(xù)公布。所以，又到了半年一度的亮成績(jī)單時(shí)間。在A股市場(chǎng)，無(wú)人機(jī)概念股主營(yíng)業(yè)務(wù)為無(wú)人機(jī)的較少，大部分介入該領(lǐng)域是通過(guò)參股或控股已經(jīng)成熟的無(wú)人機(jī)公司。新三板則是中
標(biāo)簽: 2018-09-22
“未來(lái)物流業(yè)將進(jìn)入大航空時(shí)代，打開物流運(yùn)輸?shù)男聭?zhàn)場(chǎng)，將是無(wú)人化、智慧化物流的關(guān)鍵突破口?！?近日，圓通研究院聯(lián)合“國(guó)
標(biāo)簽: 2017-12-16
在眾多行業(yè)應(yīng)用中，無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域率先崛起，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，農(nóng)用無(wú)人機(jī)的發(fā)展勢(shì)頭已經(jīng)引起廣泛關(guān)注。近日，全球性研究機(jī)構(gòu)益普索商務(wù)咨詢(Ipsos BusinessConsulting)發(fā)布了一份農(nóng)用無(wú)人機(jī)研究報(bào)告《破壞和機(jī)會(huì)
標(biāo)簽: 2017-10-10
2017中國(guó)無(wú)人飛機(jī)行業(yè)研究報(bào)告簡(jiǎn)版（智造報(bào)告）文章說(shuō)明：1、本文內(nèi)容來(lái)源于智造百家收集整理2、商務(wù)合作、投稿、進(jìn)群請(qǐng)聯(lián)系13113683538
標(biāo)簽: 2017-08-06
隨 著技術(shù)改良和政策激勵(lì)，民用無(wú)人機(jī)騰飛在即。為推動(dòng)行業(yè)規(guī)范建立，為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草與制定提供研究與數(shù)據(jù)支持，宇辰網(wǎng)和中國(guó)航空新聞網(wǎng)聯(lián)合出品了中國(guó)民用 無(wú)人機(jī)行業(yè)報(bào)告《中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析及前景預(yù)測(cè)》（
標(biāo)簽: 2016-06-14
2015年11月27日，在2015通航發(fā)展峰會(huì)上，中國(guó)AOPA無(wú)人機(jī)管理辦公室發(fā)布《2015中國(guó)無(wú)人機(jī)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告），發(fā)布本報(bào)告是
標(biāo)簽: 2015-11-28
中新網(wǎng)3月26日電，英國(guó)議會(huì)下議院的國(guó)防委員會(huì)報(bào)告《遙控：遙控空中系統(tǒng)-目前和未來(lái)用途》明確給出了無(wú)人系統(tǒng)用途和使用方式，并
標(biāo)簽: 2014-03-26
[據(jù)政府項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)構(gòu)網(wǎng)站2012年3月16日?qǐng)?bào)道]美國(guó)國(guó)防部（DoD）的采辦、技術(shù)和后勤辦公室（AT＆L）負(fù)責(zé)向國(guó)會(huì)提供主要武器項(xiàng)目的
標(biāo)簽: 2012-04-07
[據(jù)政府項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)構(gòu)網(wǎng)站2012年3月16日?qǐng)?bào)道]美國(guó)國(guó)防部（DoD）的采辦、技術(shù)和后勤辦公室（AT＆L）負(fù)責(zé)向國(guó)會(huì)提供主要武器項(xiàng)目的
標(biāo)簽: 2012-03-19
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