農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
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  • 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)電力巡檢解決方案(一)
    無(wú)人機(jī)系統(tǒng)電力巡檢解決方案(一)

    隨著隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,對(duì)能源的需求越來(lái)越大,超高壓大容量電力線路正大幅擴(kuò)建。 而我國(guó)的電力線路走廊需要穿越各種復(fù)雜的地理環(huán)境,多數(shù)都經(jīng)過(guò)大面積水庫(kù)、湖泊和崇山峻嶺等,這些都給電

    標(biāo)簽: 2018-12-28
  • 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)電力巡檢解決方案(二)
    無(wú)人機(jī)系統(tǒng)電力巡檢解決方案(二)

    嗨,又見(jiàn)面啦,我們接著上一次來(lái)講我們的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)電力巡檢解決方案吧ヽ( ̄▽ ̄)!上次講到了無(wú)人機(jī)電力巡線的主要任務(wù),那么接下來(lái)講到大家最關(guān)心的,無(wú)人機(jī)巡線好傳統(tǒng)巡線究竟有什么區(qū)別呢?電力巡線對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

    標(biāo)簽: 2018-12-28
  • 揭秘:國(guó)外陸軍反無(wú)人機(jī)技術(shù) 五大反無(wú)人機(jī)技術(shù)全揭示
    揭秘:國(guó)外陸軍反無(wú)人機(jī)技術(shù) 五大反無(wú)人機(jī)技術(shù)全揭示

    無(wú)人機(jī)已經(jīng)走進(jìn)大眾視野,各種各樣的遙控飛機(jī)、直升機(jī)、多旋翼飛行器越來(lái)越多的被發(fā)現(xiàn)和使用,且無(wú)人機(jī)也可以被敵人和恐怖分子使用和參與作戰(zhàn)行動(dòng),為了應(yīng)對(duì)敵方越來(lái)越多地使用無(wú)人機(jī)(尤其是小型無(wú)人機(jī))而帶來(lái)的威

    標(biāo)簽: 2018-07-05
  • 反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
    無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

     原創(chuàng)編譯\述評(píng):中國(guó)電科 張春磊 陳柱文,Inspired by:李雅瓊 北方科技信息研究所  最近,黑睿技術(shù)(Black SageTechnologies)公司將人工智能技術(shù)用于其反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中。該公司的UAVX是一種無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng),使

    標(biāo)簽: 2018-06-05
  • 無(wú)人機(jī)研究報(bào)告(八)德國(guó)“西莫斯”垂直起降式無(wú)人直升機(jī)潛射無(wú)人機(jī)系統(tǒng),英國(guó)與印度無(wú)人機(jī)
    無(wú)人機(jī)研究報(bào)告(八)德國(guó)“西莫斯”垂直起降式無(wú)人直升機(jī)潛射無(wú)人機(jī)系統(tǒng),英國(guó)與印度無(wú)人機(jī)

    第三部分:無(wú)人機(jī)研究報(bào)告(八)世界各國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展情況德國(guó)西莫斯垂直起降式無(wú)人直升機(jī)德國(guó) 潛射無(wú)人機(jī)系統(tǒng)以及英國(guó)與印度無(wú)人機(jī)德國(guó):西莫斯垂直起降式無(wú)人直升機(jī)EADS集團(tuán)的西莫斯(SEAMO)垂直起降式無(wú)人直升機(jī)加快

    標(biāo)簽: 2018-01-28
  • 天途教育重磅推出無(wú)人機(jī)系統(tǒng)知識(shí)及操控技巧連載文章(內(nèi)含第一期)!
    天途教育重磅推出無(wú)人機(jī)系統(tǒng)知識(shí)及操控技巧連載文章(內(nèi)含第一期)!

    天途航空多年來(lái)致力于工業(yè)無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造及培訓(xùn),通過(guò)9年來(lái)的積累與沉淀以及擁有豐富實(shí)操及理論知識(shí)的教員團(tuán)隊(duì)嘔心瀝血總結(jié)編撰了整套無(wú)人機(jī)系統(tǒng)知識(shí)及操控技巧文獻(xiàn),各位小伙伴們,請(qǐng)注意從今天開始,小編將為大

    標(biāo)簽: 2017-09-09
  • 沃特塞恩固態(tài)功率放大器在無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸中的應(yīng)用
    沃特塞恩固態(tài)功率放大器在無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸中的應(yīng)用

    針對(duì)無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離圖像傳輸?shù)墓虘B(tài)功率放大器模塊,它能夠?qū)Ω鞣N調(diào)制技術(shù)的信號(hào)進(jìn)行放大,使無(wú)人機(jī)在高速移動(dòng)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)視頻、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)等多媒體業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)、同步、遠(yuǎn)距離傳輸?shù)降孛娼邮照?。具有覆蓋范圍廣、靈敏度高、移動(dòng)性好、抗干擾和抗衰落能力強(qiáng)、傳輸數(shù)據(jù)率高…

    標(biāo)簽: 2017-08-03
  • 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用
    無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用

    隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步, 無(wú)人機(jī)用于橋梁檢測(cè)的報(bào)道時(shí)有出現(xiàn)。檢測(cè)過(guò)程通常由兩名技術(shù)人員(一人掌控飛行控制系統(tǒng),另外一人控制云臺(tái)控制系統(tǒng)拍攝照片)配合完成無(wú)人機(jī)的飛行和拍攝,然后將獲取到的數(shù)據(jù)回傳至后臺(tái)系統(tǒng)中加以處理。目前應(yīng)用無(wú)人機(jī)開展橋梁檢測(cè)的機(jī)…

    標(biāo)簽: 2016-11-24
 
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