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  • 電力架線無人機應用經濟性分析
    電力架線無人機應用經濟性分析

    國網(wǎng)公司電網(wǎng)建設項目不斷增多 、投 資 不 斷 增 大 ,無人機導引繩展放方 式 在電力施工導線架設中廣泛應用 。本次研究從電力 架 線 國 內外無人機技術應用現(xiàn)狀的發(fā)展情況入手 ,歸納總結無人機展放導 引 繩技術特點和應用范圍 ,從 地 形 地 貌 、電壓等級及跨越情…

    標簽: 2019-01-15
  • 如何一次飛行實現(xiàn)400英畝高精度3D測繪
    如何一次飛行實現(xiàn)400英畝高精度3D測繪

    一次飛行能夠完成400英畝(1.6平方公里)厘米級高精度三維測繪。視頻中展示了美國LiDAR USA's SnoopyA激光雷達在零下10攝氏度的雪天測繪場景(項目位于美國西北部)。瑞深油電混動系統(tǒng)具備低溫作業(yè)優(yōu)勢,不懼嚴寒。

    標簽: 2018-12-12
  • 植保無人機自主飛行,做到這幾點才算優(yōu)秀
    植保無人機自主飛行,做到這幾點才算優(yōu)秀

    據(jù)大疆農服相關數(shù)據(jù)顯示,2018 年 MG-1P 系列植保無人機使用自主飛行作業(yè)占總作業(yè)量82%以上。也就是說,在 2018 年,自主飛行已成為大疆植保無人機的主要作業(yè)方式。是的,如果你還沒有采用過自主飛行,那你就落后了

    標簽: 2018-11-13
  • 植保機自主飛行,做到這幾點才算優(yōu)秀
    植保機自主飛行,做到這幾點才算優(yōu)秀

    據(jù)大疆農服相關數(shù)據(jù)顯示,2018 年 MG-1P 系列植保無人機使用自主飛行作業(yè)占總作業(yè)量82%以上。也就是說,在 2018 年,自主飛行已成為大疆植保無人機的主要作業(yè)方式。是的,如果你還沒有采用過自主飛行,那你就落后了

    標簽: 2018-11-09
  • 拓攻百科 | 植保無人機真的需要全自主飛行嗎?
    拓攻百科 | 植保無人機真的需要全自主飛行嗎?

    自主飛行最早起源于固定翼無人機,在消費級無人機崛起后,越來越多的無人機制造廠商與飛控研發(fā)機構都在對自動飛行進行不斷的研究。隨著 RTK 技術的成熟,自主飛技術也取得了長足的進步。目前,越來越多的無人機都運

    標簽: 2018-09-05
  • 拓攻百科 | 無人機的幾種飛行模式介紹(下)
    拓攻百科 | 無人機的幾種飛行模式介紹(下)

    上一期給大家介紹了一般的GPS模式、姿態(tài)模式、手動模式和【自主模式】功能、【一鍵返航模式】功能。有沒有稍微地有些概念了呢?下面就來詳細解析一下T1-A飛控中的半自動作業(yè)模式、AB點作業(yè)模式、手動模式的不同作業(yè)

    標簽: 2018-08-20
  • 拓攻百科 | 無人機的幾種飛行模式介紹(上)
    拓攻百科 | 無人機的幾種飛行模式介紹(上)

    許多飛手在剛接觸無人機時,對其中的GPS模式、姿態(tài)模式、手動模式等非常模糊和混淆,再加上拓攻的T1-A飛控中又有半自動作業(yè)模式、AB點作業(yè)模式、是不是更加云里霧里了?別著急,拓攻百科將詳細推出系列介紹。本期將

    標簽: 2018-08-17
  • 無人機吊掛飛行控制技術綜述
    無人機吊掛飛行控制技術綜述

    鷹,搏擊長空而無畏。鷹,大千盡覽而敏銳。鷹,動如雷霆而持重。海鷹資訊,力求以鷹一般的氣魄、視野和迅捷去打造專業(yè)的情報資訊,讓繁復世界中最有價值的情報盡收眼底。引言當今,無人機以自身獨特的優(yōu)勢獲得了極大

    標簽: 2018-08-08
  • 飛行寶典炸機篇,99%的小白都遇到的問題
    飛行寶典炸機篇,99%的小白都遇到的問題

    無人機業(yè)內常常說起的炸機,其實并不是飛機爆炸,就算真的發(fā)生了事故,航模也很少出現(xiàn)爆炸的情況。炸機并不可怕,重要的是從失敗的飛行經驗中吸取教訓,避免重復原因的事故發(fā)生。今天就分析下無人機炸機的幾大原因~

    標簽: 2018-07-17
  • 拓攻百科 | 植保無人機如何避免飛行狀態(tài)不穩(wěn)?
    拓攻百科 | 植保無人機如何避免飛行狀態(tài)不穩(wěn)?

    植保無人機如果飛行狀態(tài)不穩(wěn)會嚴重影響打藥效果,這也是困擾許多農戶的一大難題。本期拓攻小編給大家整理了避免措施以及詳細的解決方案。避免措施1.槳葉損壞更換時,需將一對槳葉同時更換,否則會影響槳葉動平衡,造

    標簽: 2018-07-15
  • 翼管家綜合管理平臺(電力行業(yè))
    翼管家綜合管理平臺(電力行業(yè))

    翼管家綜合管理平臺是一款面向于電力行業(yè)而設計的綜合管理系統(tǒng),旨在為用戶提供專業(yè)、便捷的操作。

    標簽: 2018-07-11
  • 32個飛行中操作失誤的故事 告訴你8個容易炸機的因素
    32個飛行中操作失誤的故事 告訴你8個容易炸機的因素

    (內容來源于無人機世界2016年10月30日)師傅,今天我又炸機了師傅:怎么回事我:啊,光顧著看圖傳了師傅:該-----時間分割線----師傅:怎么回事我:啊,盯著飛機看結果沒電了師傅:該炸機的世界我真的不懂嗚嗚嗚,

    標簽: 2018-05-13
  • 春節(jié)爽飛前,你需要這份飛行攻略
    春節(jié)爽飛前,你需要這份飛行攻略

    即將來臨的春節(jié)假期,是不是迫不及待想要從高空看看家鄉(xiāng)的樣子或是拍下外出旅游的精彩瞬間,別著急,起飛前先看看這份春節(jié)航拍攻略,讓你新年安心飛行。廣州迎春水上花市攝影:Shu Lang設備:Mavic Air飛行準備▊ 起

    標簽: 2018-02-18
  • 飛行前,將這份安全飛行自檢指南加入你的收藏
    飛行前,將這份安全飛行自檢指南加入你的收藏

    當面對美景時,你也許會忍不住想要拿出無人機拍攝,但是并不是所有的區(qū)域都適合進行航拍。在飛行前,飛手需要選擇安全的飛行環(huán)境,進行飛行器自檢步驟,將安全飛行踐行在每一次飛行中。今天,就來了解一下安全飛行的

    標簽: 2018-02-18
  • 冬季飛行,既要風度也要“溫度”
    冬季飛行,既要風度也要“溫度”

      冬季低溫寒冷,天氣多變,使用無人機飛行航拍也更需要注意飛行安全。今天,我們就來講一講冬天無人機飛行的注意事項?! ?.飛行前,務必將電池充滿電?! ?.請將電池充分預熱至20度以上,降低電池內阻?! ?.

    標簽: 2018-02-06
  • 【凱蘭航空干貨時間】無人機飛行安全操作規(guī)范
    【凱蘭航空干貨時間】無人機飛行安全操作規(guī)范

    無人機飛行安全操作規(guī)范:1. 非特殊情況外多旋翼飛機的飛行速度不得超過8米/秒;2. 除新機型測試外任何人不得大角度及滿舵暴力飛行;3. 校準電調時必須拆掉螺旋槳,防止旋轉造成人員傷亡;4. 不起飛時不得上動力電,

    標簽: 2018-01-22
  • 多旋翼飛行器的控制分配
    多旋翼飛行器的控制分配

    1、什么是控制分配?對于多旋翼飛控,一般而言將整個控制回路進行分層設計,比如位置控制、速度控制、姿態(tài)控制等,而控制分配則負責將上層控制器得到的輸出(滾轉、俯仰、偏航的力矩),映射到執(zhí)行機構,即電機,進行轉

    標簽: 2018-01-15
  • 無人機作業(yè)經驗 | 夜間作業(yè)飛行高度不穩(wěn)定怎么辦
    無人機作業(yè)經驗 | 夜間作業(yè)飛行高度不穩(wěn)定怎么辦

    利用無人機在夜間進行飛防植保具有諸如:夜間溫度適宜、利于消滅夜出型害蟲、利于抓住防治窗口期等好處。夜間植保進行時因此在植保旺季,使用支持全自主作業(yè)的 P20 植保無人機的植保人多會選擇在夜間進行植保作業(yè)。

    標簽: 2017-12-30
  • 無人機飛行航線任務規(guī)劃切記注意的幾個因素
    無人機飛行航線任務規(guī)劃切記注意的幾個因素

    由于無人機駕駛存在著這樣或者是那樣的風險。所以在無人機任務規(guī)劃的時候一定要考慮一下幾個約束條件?! ?、飛行環(huán)境限制  無人機在執(zhí)行任務時,會收到如禁飛區(qū)、障礙物、險惡地形等復雜地理環(huán)境的限制,因此在

    標簽: 2017-12-19
  • 15年飛行經驗老飛手蘭寧:在船上飛行的注意事項
    15年飛行經驗老飛手蘭寧:在船上飛行的注意事項

    (本文為無人機世界原創(chuàng))蘭寧,38歲,15年飛行經驗,北京臺的簽約飛手,《中國影像方志》攝影師,天津添添影視航拍創(chuàng)始人,承接航拍、地拍、后期等服務,與北京衛(wèi)視、天津衛(wèi)視、都市報道、騰訊新聞等都有過合作,有

    標簽: 2017-11-28
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