中商情報網(wǎng)訊：無人機是不攜載操作人員、由動力驅(qū)動、可重復(fù)使用、利用空氣動力承載飛行、可攜帶有效載荷、在遠程控制或自主規(guī)劃的情況下完成指定任務(wù)的航空器。近年來，民用無人機行業(yè)得到了快速發(fā)展，但行業(yè)整體發(fā)
標簽: 2022-02-22
自無人機從軍用走向民用以來，無人機可謂是吸盡大眾眼球。無論是狗年春晚的無人機燈籠舞動北京，巨型3D立體海豚飛躍港珠澳大橋，無人機煙火表演燃亮三亞夜空;還是平昌冬奧會開幕式上創(chuàng)記錄的1218架無人機表演，亦
標簽: 2018-03-26
（原標題：無人機發(fā)揮商業(yè)運營價值需突破思維定式）近年來，隨著國內(nèi)研發(fā)制造能力的提高和國內(nèi)外市場需求量的激增，無人機已摘掉軍事用途的神秘面紗，進入公眾視野。尤其是重量不超過25公斤、飛行高度不超過150米的
標簽: 2016-12-26
現(xiàn)在，打開網(wǎng)頁搜索無人機，就可以看到五花八門的相關(guān)信息。從無人機的基本原理介紹到實際運用，可以說應(yīng)有盡有。隨著無人機技
標簽: 2016-05-10
中航工業(yè)航宇公司董事長馬永勝日前宣布我國柔翼無人機研發(fā)取得重大進展，即將在機場、港口進行首輪消霧試驗。據(jù)了解，目前我國民
標簽: 2014-03-19
中國航空綜合技術(shù)研究所標準化技術(shù)研究與應(yīng)用中心副主任舒振杰坦言，國內(nèi)部分民用無人機制造商介入成本低，實驗經(jīng)驗不足;而另一些有人機設(shè)計單位過于依賴“有人機”設(shè)計經(jīng)驗，導(dǎo)致“過設(shè)計”。結(jié)果造成了我國無人機研發(fā)單位多、布局不合理、重復(fù)建設(shè)、經(jīng)費浪費等情況…
標簽: 2013-10-09
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