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原標(biāo)題：我國(guó)將建民用無(wú)人機(jī)智能監(jiān)管平臺(tái)國(guó)家發(fā)改委和交通部5日聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通，促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》（下稱《方案》）。其中提到，將建設(shè)民用無(wú)人機(jī)安全飛行智能監(jiān)管平臺(tái)。此外，還將加快
標(biāo)簽: 2016-08-07
概述 作為一種軍用武器，無(wú)人機(jī)在近年的全球局部戰(zhàn)事中屢建奇功，已經(jīng)被它列入現(xiàn)代非接觸性戰(zhàn)爭(zhēng)的標(biāo)配。隨著技術(shù)的成熟，無(wú)人機(jī)的獨(dú)占優(yōu)勢(shì)也被社會(huì)其它領(lǐng)域所關(guān)注，正如許多最初為軍用而設(shè)計(jì)的裝備都找到了民用價(jià)值
標(biāo)簽: 2016-08-02
【全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)訊】,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，以捷克制造商Primoco UAV 公司為主開發(fā)的世界上最大的民用無(wú)人機(jī)，準(zhǔn)備與中國(guó)公司合作在中國(guó)制造，這在中國(guó)引起了極大的關(guān)注。中國(guó)將建成一個(gè)新的飛機(jī)生產(chǎn)空間作為生產(chǎn)Primoco U
標(biāo)簽: 2016-07-29
目前世界上有30幾個(gè)國(guó)家/地區(qū)研制了幾百種型號(hào)的無(wú)人機(jī)。專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全世界在軍、民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)方面的研發(fā)、測(cè)試費(fèi)用將從2013年的66 億美元增長(zhǎng)到2022年的114億美元。未來(lái)10年，全世界在軍、民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)上
標(biāo)簽: 2016-07-21
近日，國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)駕駛員管理。新《規(guī)定》共包含目的、適用范圍、法規(guī)解釋、定義、管理機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的管理、局方對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕
標(biāo)簽: 2016-07-14
隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的逐漸成熟、低空管理政策的完善、大玩家尤其是包括上市公司在內(nèi)的重量級(jí)玩家的深度介入、大批量飛控手的供應(yīng)以及各行各業(yè)用戶意識(shí)的成熟，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)或?qū)⒃谖磥?lái)3年內(nèi)，迎來(lái)第一個(gè)行業(yè)應(yīng)用小
標(biāo)簽: 2016-07-14
7月11日，中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，全文如下：民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定1 目的近年來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步，民用無(wú)人駕駛航空器（也稱遠(yuǎn)程駕駛航空器，以下簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)）的生產(chǎn)和應(yīng)用在國(guó)
標(biāo)簽: 2016-07-14
《中 國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分析及前景預(yù)測(cè)》（2016版試發(fā)行）是由宇辰網(wǎng)和中國(guó)航空新聞網(wǎng)聯(lián)合出品的無(wú)人機(jī)行業(yè)報(bào)告，以事實(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，提供專業(yè)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分 析和無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)。本報(bào)告細(xì)數(shù)了民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷程、
標(biāo)簽: 2016-06-14
據(jù)宇辰網(wǎng)獲悉，截至到2016年5月31日，全國(guó)已有102家民用無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)通過(guò)了審核，民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證總數(shù)為4986個(gè)，相較于截至2015年12月31日統(tǒng)計(jì)的57家訓(xùn)練機(jī)構(gòu)、2142個(gè)民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證，分別
標(biāo)簽: 2016-06-04
民航各地區(qū)管理局，各運(yùn)輸（通用）航空公司，民航大學(xué)、飛行學(xué)院、民航干院、航科院，民航飛行員協(xié)會(huì)、中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)： 近年來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步，民用無(wú)人駕駛航空器（也稱遠(yuǎn)程駕駛航空器，以下簡(jiǎn)稱無(wú)人
標(biāo)簽: 2016-06-02
羊城晚報(bào)訊 記者王俊報(bào)道：20日，《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)二維條碼標(biāo)識(shí)技術(shù)規(guī)范》、《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)身份識(shí)別通用要求》和《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)性能測(cè)試方法第3部分：無(wú)線射頻性能》三項(xiàng)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)在深圳發(fā)布，實(shí)施后將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)
標(biāo)簽: 2016-05-22
現(xiàn)在，打開網(wǎng)頁(yè)搜索無(wú)人機(jī)，就可以看到五花八門的相關(guān)信息。從無(wú)人機(jī)的基本原理介紹到實(shí)際運(yùn)用，可以說(shuō)應(yīng)有盡有。隨著無(wú)人機(jī)技
標(biāo)簽: 2016-05-10
本報(bào)告來(lái)自艾瑞咨詢，由于調(diào)研方法及樣本的限制，調(diào)查資料收集范圍的限制，部分?jǐn)?shù)據(jù)不能夠完全反映真實(shí)市場(chǎng)情況。對(duì)啦，你還在
標(biāo)簽: 2016-04-30
中石化石油工程設(shè)計(jì)有限公司高精度無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)，在山東省東營(yíng)市墾利縣一次性首飛成功。實(shí)現(xiàn)了我國(guó)民用無(wú)人機(jī)航測(cè)領(lǐng)域突破，成功為石油工程的開采提供了助力。
標(biāo)簽: 2016-03-21
民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的未來(lái)方向分三方面看：1，消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)將向類單反市場(chǎng)升級(jí)；2，專業(yè)級(jí)市場(chǎng)：技術(shù)要求高、垂直服務(wù)市場(chǎng)空間最大；3，載人無(wú)人機(jī)行業(yè)任重道遠(yuǎn)，仍存可能性。
標(biāo)簽: 2016-03-17
民用無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)面臨著巨大的市場(chǎng)需求，農(nóng)業(yè)、工業(yè)、電力，幾乎所有的行業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)都有需求，而且日益迫切。
標(biāo)簽: 2016-03-14
5米，最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間57小時(shí)，是當(dāng)今世界上體積最大、航時(shí)最長(zhǎng)的民用無(wú)人機(jī)。我愿意把AAC在技術(shù)研發(fā)、工藝 制造、品質(zhì)管理等方面的
標(biāo)簽: 2016-02-15
隨著民用無(wú)人機(jī)全新應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)，這一市場(chǎng)的潛在規(guī)模正在急速擴(kuò)容。近期京東已展開無(wú)人機(jī)送貨測(cè)試，未來(lái)將有望將無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2016-02-05
雪萊特募資4.7億元 57.4%布局無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù) 已有多家佛企投資無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù) 佛山智造+ 廣州日?qǐng)?bào)訊（記者溫利）近日，佛山本地上
標(biāo)簽: 2016-02-02
中國(guó)無(wú)人機(jī)或已處于全球領(lǐng)先地位，正在逐漸成為世界級(jí)的智造和創(chuàng)新者。除了消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也在行業(yè)應(yīng)用中不斷凸顯
標(biāo)簽: 2016-01-29
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