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自2014年正式獲得部分民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理資質(zhì)以來(lái)，中國(guó)AOPA開展資質(zhì)審定工作已有近四個(gè)年頭!那么，2017年無(wú)人機(jī)駕駛員及訓(xùn)練
標(biāo)簽: 2018-01-23
北方天途航空新疆分校送出年末好禮，以實(shí)現(xiàn)更多人的創(chuàng)業(yè)致富夢(mèng)想。
標(biāo)簽: 2017-12-05
近日，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)AOPA）首次舉行例行新聞發(fā)布會(huì)，聚焦了備受關(guān)注的無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)合格證收費(fèi)
標(biāo)簽: 2017-11-22
（原標(biāo)題：美國(guó)研發(fā)新技術(shù)：駕駛員用思維控制無(wú)人機(jī)）如今，無(wú)人機(jī)技術(shù)正快速發(fā)展。美國(guó)亞利桑那州立大學(xué)以人為導(dǎo)向機(jī)器人和控制實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人Panagiotis Artemiadis正在研發(fā)一種新的導(dǎo)航系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)駕駛員只需要
標(biāo)簽: 2017-10-24
9月下旬，天途航空再次取得民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格證（之前證書已過(guò)期）。新獲取的證書資格較以往的基礎(chǔ)上有哪些新的變更呢？在原有固定翼、直升機(jī)、多旋翼機(jī)型的基礎(chǔ)上，增加垂直起降固定翼機(jī)型。 新增AO
標(biāo)簽: 2017-10-14
一、概述中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（中國(guó)AOPA）根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》（AC-61-FS-2016-20R1）和《關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質(zhì)管理有關(guān)問(wèn)題的通知》（民航發(fā)[2015]34號(hào)）文件精神，負(fù)責(zé)在視
標(biāo)簽: 2017-09-05
貴州省消防總隊(duì)第一期無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)班圓滿結(jié)束，經(jīng)過(guò)20天的魔鬼訓(xùn)練，幾十名消防官兵都以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)?！ ”敬闻嘤?xùn)班特邀科比特?zé)o人機(jī)學(xué)院資深教官為參加培訓(xùn)的無(wú)人機(jī)飛手授課，培訓(xùn)采用理論授課、模擬飛演和室
標(biāo)簽: 2017-09-02
7月7日，國(guó)遙博誠(chéng)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員考試順利舉行，這是AOPA實(shí)施新考試標(biāo)準(zhǔn)的首次考試，學(xué)員們各個(gè)熱情飽滿，辛苦了一個(gè)月只為這最后一搏，我們一起回顧一下學(xué)員們考試的精彩瞬間。學(xué)員們順利畢業(yè)，與教員合
標(biāo)簽: 2017-07-10
一直以來(lái)，人們對(duì)于全電動(dòng)汽車的續(xù)航始終感到糾結(jié)，因?yàn)橐坏]電了，就只能靠路邊停。而對(duì)全電動(dòng)載人飛行器來(lái)說(shuō)，電力耗盡帶來(lái)的影響要遠(yuǎn)比汽車來(lái)的可怕?，F(xiàn)在一家來(lái)自美國(guó)俄亥俄州的名為Workhorse的公司提出了新的
標(biāo)簽: 2017-06-19
中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)關(guān)于啟用民用無(wú)人機(jī)駕駛員云合格證的通知，原文如下
標(biāo)簽: 2017-05-27
想學(xué)無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)的朋友們注意啦！第五期無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)班6月8日準(zhǔn)時(shí)開班！還在觀望的的朋友們，抓緊時(shí)間報(bào)名啦！1、宇通博輝專業(yè)教員針對(duì)性手把手輔導(dǎo)，保證高質(zhì)量高強(qiáng)度訓(xùn)練，零基礎(chǔ)也能學(xué)無(wú)人機(jī)，課程體
標(biāo)簽: 2017-05-27
北方天馳航空參加中國(guó)AOPA在北京召開的無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)年度工作會(huì)議
標(biāo)簽: 2017-04-26
2月-4月，第三次全國(guó)農(nóng)業(yè)普查遙感測(cè)量農(nóng)作物快速調(diào)查設(shè)備(旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng))AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員合格證培訓(xùn)班在江蘇南通分期舉行。為2017年農(nóng)業(yè)普查工作順利開展，廣安調(diào)查系統(tǒng)派出2名業(yè)務(wù)骨干參與此次培訓(xùn)，均順利通過(guò)培
標(biāo)簽: 2017-04-25
2017年4月20日，中國(guó)AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)年度工作會(huì)議在北京召開。來(lái)自全國(guó)220家訓(xùn)練機(jī)構(gòu)前來(lái)參加會(huì)議。根據(jù)中國(guó)民用航空局《關(guān)于民用駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質(zhì)管理有關(guān)問(wèn)題的通知》（民航發(fā)[2015]34號(hào)）及《民
標(biāo)簽: 2017-04-21
（原標(biāo)題：軍隊(duì)培訓(xùn)無(wú)人機(jī)飛手：除基礎(chǔ)知識(shí)外，還要通過(guò)四個(gè)科目考核）主飛手龍聰（右）、副飛手吳小海（左）飛行歸來(lái)。中國(guó)軍網(wǎng) 圖春風(fēng)十里，筆者來(lái)到特區(qū)深圳，在邊海防一線探訪一對(duì)新興的特種兵搭檔武警廣東省邊
標(biāo)簽: 2017-04-16
從2016年的首期AOPA駕駛員/機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)班開班順利開班，到2017年的3月底，E-HAWK電鷹無(wú)人機(jī)，已經(jīng)培訓(xùn)了近百人次，綜合通過(guò)率始終保持了85%以上。 鑒于培訓(xùn)取證的日益規(guī)范，嚴(yán)格化，秉著精益求精，以學(xué)員為本的原則，電
標(biāo)簽: 2017-04-07
天途教育是全國(guó)首批經(jīng)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)審定合格的專業(yè)級(jí)培訓(xùn)基地，并成為國(guó)內(nèi)首批可以進(jìn)行多旋翼、直升機(jī)、 固定翼全線機(jī)型培訓(xùn)且可頒發(fā)教員/機(jī)長(zhǎng)/駕駛員證的機(jī)構(gòu)，理論課程由國(guó)家民航局的資深專
標(biāo)簽: 2017-04-07
無(wú)人機(jī)熱方興未艾 駕駛員資質(zhì)管理亟待跟上
標(biāo)簽: 2017-03-26
這幾年興起的無(wú)人機(jī)讓更多的人把焦點(diǎn)放在無(wú)人機(jī)行業(yè)中去。但新起的無(wú)人機(jī)很多人都不了解，有些人想從事這方面的行業(yè)，想通過(guò)考取無(wú)人機(jī)駕駛員就業(yè)，那么，無(wú)人機(jī)駕駛員好就業(yè)嗎?中國(guó)目前各行各業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)的需求是非
標(biāo)簽: 2017-03-16
開班時(shí)間：4月8日現(xiàn)在報(bào)名，即可享受優(yōu)惠：預(yù)付報(bào)名費(fèi)500元抵1000元、預(yù)付1000元抵2000元！學(xué)費(fèi)折上折，再享95折優(yōu)惠！1、宇通博輝專業(yè)教員針對(duì)性手把手輔導(dǎo)，保證高質(zhì)量高強(qiáng)度訓(xùn)練，零基礎(chǔ)也能學(xué)無(wú)人機(jī)，課程體系保
標(biāo)簽: 2017-03-14
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